中新经纬9月6日电中国探险协会探险商讨院发布的《2023中国探险产业白皮书》指出男同，展望到2026年，中国的探险东说念主群将从2023年的3.3亿东说念主增长至3.9亿东说念主。这层增长，引颈了户外探险正成为一种新的旅游文化和潮水糊口状貌，也提高了相干安全风险发生的频次。

野山旅途往往凹凸难行，穷乏明确的绚烂，如果在夜间视线还会受限；在攀高陡峻山路或穿越森林时，磕碰、摔倒致使骨折等只怕时有发生；山区天气变化极为速即，从碧空如洗到摇风雨可能只需眨眼间，湿度大、温差大的环境极易导致东说念主体失温……碰到这些情况，该怎么办？

高德V15推出的卫星求救功能，在这一连串场景中“撕”开了一个口子。

9月3日，又名搭客在西藏自治区哲蚌寺后山徒步时发生了迷途、呼吸勤快、膂力不支疑似高反的要紧情况。报警后经巡警评估搜救难度较大容易产生二次危机，故西藏蓝天援救队在当晚22点30分收到警方告知。23点05分，西藏蓝天援救队即集会到求救东说念主；次日凌晨2点50分，第一梯队找到求救东说念主，但评估以为需要氧气瓶等更多物质支援。

由于上山环境恶劣，运载大型物质上山的难度会比平常加多数倍，运载大氧气瓶和担架也需要更精准的位置以快速抵达，是以第一梯队援救队员便在4点27分时愚弄高德舆图卫星求救功能向后方戎行发起了求救，况且捏续更新位置与后方队列保捏集会。后方队员收到后，协调消防戎行一同上山，本来5个小时的上山路程，欺压到了2个小时20分钟，6点55分，两个援救队列成功汇合，求救东说念主也获得了进一步的解救。

这个功能为用户带来的安全感，还来自其背后广宽专科的援救力量。协调蓝天援救、晨曦援救、绿舟援救等专科的社会援救力量，高德舆图牵头缔造了寰球首个援救互助定约。据了解，终结当前，定约力量照旧辐命中国内地及港澳地区。

户外探险的额外在那处？

5月19日，江西省萍乡武功山表象古迹区，三名年青东说念主按照筹画开动了他们的“反穿”(徒步动作中的说法，指走不同的阶梯，相较“正穿”时常难度加多)。但此次探险的结局，却是其中又名女子身一火。后据警方恢复，该女子疑因山上气温变化，导致失温死一火。武功山相干负责东说念主在禁受媒体采访时默示，武功山每年齐会发生许多受伤、迷途的情况，需要援救。

连年来，跟着东说念主们户外探险关爱更加热潮，事故风险也日积月累。据《2023年度中国户外探险事故讲授》的不全齐统计，2023年发生户外探险事故425起，其中平地事故216起，占事故总额的50.8%，较2022年增长14.2%；触及东说念主员1350东说念主，受伤320东说念主，死一火及失散182东说念主。

东说念主员耗损的浩瀚悲催之间，也穿插着一些“红运”的音信。据相干部门通报，6月9日，北京门头沟一日内接结合到5起山峰援救报警，涉险情况包括大学生在深山迷途；搭客疑似中暑丧失行径才智；暴雨天气，搭客被困山中形体脱水发抖，无法下山等。后援救东说念主员累计跋涉46公里，解救了被困搭客19东说念主。

如何幸免事故之后，还有大批个事故？专科、高效的援救，是要紧力量。可是从救急料理部2023年的统计数据来看，以前民间援救队累计迁移万次；在援救供给端的相沿，却仅来自终结当前2300余支的寰球社会救急力量、4.9万余名主干援救队员，援救的供选拔需求并不屈衡。

内蒙古蓝天援救协会会长、寰球蓝天援救品牌料理中心主任李海峰指出，当下的援救做事濒临着一系列痛点，一是遇险东说念主员在要紧情况下往往难以准确描摹我方的位置，尤其是在一些偏远的地区和复杂的环境中，这会让援救行径变得极为勤快；另外，援救队在前去援救场合的途中也往往因为信息不解确、旅途不明晰而糜掷妥当的援救时分。

对待援救的东说念主来说，多恭候一分钟就意味着多一分钟的怯怯和不振。充分探讨的确援救场景下的痛点后，如何一边能为援救力量提供更多便利，一边又能给被困者带来一些安抚？有用的状貌是，有个中介将需援救东说念主员与援救力量结合起来。

通过科技的力量，高德的卫星求救平台一面结合用户，一面结合援救定约、援救力量，包括救急部。高德舆图产物司理默示，这个名目肩负的做事即是“让用户省心探索，熟女控让援救高效进行”。在高德舆图的8亿客户群中，户外探险青睐者仍属于少数群体，但卫星求救项决策初志，就着手于用户的一句话——“户外探险的额外是安全回家”。

极点境况下，还能怎么“安全回家”？

jusewang

在航空安全限制，有个着名的“海恩限定”。在对多起航空事故深远分析商讨后，德国飞机涡轮机的发明者帕布斯·海恩以为，任何严重事故齐是有征兆的，每个事故征兆背后，还有300次傍边的事故苗头，以及上千个事故隐患。

换个角度来看，有些悲催，从一开动就不错被幸免。在开展户外动作之前，一些来自救急部以及援救队的大家提醒，不错通过卫星求救平台被传达给用户，决策是让他们认知出行决策地的风险、自救技巧，提前作念好一些相干的安全风险驻防。

在用户进入行程的进程中，如果他经过了莫得汇集的区域，高德舆图会自动开启北斗卫星无网导航进行保险。当用户抵达决策地，概况是用户退出导航的时候，平台会向用户保举从此时开动纪录他的萍踪，并保留48小时，以备后续在需要时提供参考。

若用户真实遭遇需要援救的情况，因为照旧和会了卫星科技和东说念主地大数据，即使是在无网、无路、无参照的极点条目下，高德也能快速、大界限地发出乞助信息，并实时地收到援救力量的反映，竣事实时通讯的成果。

这些信息不错被发送给用户我方取舍的要紧集会东说念主、隔邻的援救队、同业的队友以及隔邻的高德用户。不同东说念主会基于遁藏的适度去提供不同的援救信息，还有触达状貌。比如援救队会收到电话、短信，同期还会收到高德舆图APP的推送和端内站内信。

与此同期，在专科援救队驾临前，高德还会为遇险东说念主员提供丰富的自救概况他救的妙技，比如原路复返、参照第三方的安全轨迹、提供邻近的车辆援救等。

从援救队的角度，高德的卫星求救平台会将援救队通盘的要津信息为用户模板化提供；求救者一语气的轨迹和定位信息，能让他们快速锁定求救者的位置。如绿舟援救队副理事长孟志刚所言，就像咱们当今去哪齐需要使用高德舆图导航相似，在更好、更捏续的将来，这个卫星求救功能将成为一个每个东说念主齐离不开的器具，即使是穿越无东说念主区，也能带民众回家。

对“安全”式好意思好的打造不会罢手

让糊口更好意思好，是民众的愿景；其中，让出行更好意思好，则是高德一直在作念的事情。进一步蔓延，寰球晨曦援救同盟指导长王刚以为，好意思好的基础即是安全，有了安全才有好意思好。

卫星求救平台，是高德关于用户安全的又一次要紧干预。高德产物司理默示：“咱们思作念的事情即是无区别地匡助用户，让科技向善，去匡助用户治理许多的问题。”

从卫星求救功能的工夫逻辑来看，它和会卫星科技与东说念主地大数据，打破无网、无路、无参照的极点场景，高德舆图与手机厂商和卫星通讯运营商合营，创造性地漠视了“高保险的无网即时卫星通讯工夫”，让用户在莫得汇集的恶劣情况下也能最大界限向邻近的援救力量发出呼救，况且实时与援救方进行交流，缓解恭候暴躁的同期，幸免二次危机的发生。

直连北斗卫星纪拜托户在风险区域内的轨迹，也让用户随时不错字据轨迹原路复返。当遭遇危机求救时，区别于传统的三角定位工夫，基于北斗定位和一语气轨迹援救方不错快速搜寻到求救者，极大提高援救效力、欺压搜救老本。

工夫与信息上风，是高德舆图打造好意思好的基础。如安在用户老本最低的情况下把轨迹位置等要津信息通过卫星通讯的状貌传播出去，是卫星求救斥地进程中濒临的最大的工夫挑战。“这个在寰球致使全球齐是首例，”高德产物司意会释说念，“咱们就去作念信息压缩，作念高可靠保险的即时通讯。”

据了解，卫星求救功能当下在无网景色下使用还需同期依赖手机厂商，当前最初适配的是荣耀MagicV3手机，后续也将很快扩张到更多安卓手机；这个功能也毫不是个一次性斥地的东西，还将字据民众最终的需求捏续迭代。这标明，高德关于“好意思好”的捏续打造男同，也不会留步。(中新经纬APP)